Was kommt als nächstes bei Zwift?

Die Coronavirus-Krise hat beim Zwift-HQ zum Umdenken geführt. Der plötzliche Anstieg der Benutzer kam zu einer Zeit, in der die Plattform normalerweise etwas ruhiger wird. Das ist auch tendenziell auch der Zeitpunkt im Jahr, an dem Zwift seine größeren Updates veröffentlicht. Nun mussten die Zwift Entiwckler zunächst einmal sicherstellen, dass die Plattform robust genug ist, um teilweise über 40 000 Benutzer gleichzeitig zu bewältigen. Außerdem wurden damit auch vermehrt neuere Features verwendet wie z.B. Meetups.

Des weiteren ist davon auszugehen, dass mit der Verschiebung der Olympischen Spiele auf 2021 auch die gerüchteweise Veröffentlichung des Kurses in Tokio auf Eis gelegt wurde. Das UI-Update wurde ebenfalls verschoben, da es eine zu große Veränderung ist, um sie mit so vielen neuen Fahrern an Bord einzuführen. Stattdessen hat sich Zwift mit aller Kraft dafür eingesetzt, die virtuelle Tour de France auszutragen – eine riesige Marketing-Gelegenheit mit Profi-Fahrern.

Das Ergebnis dieser Marketingoffensive in Bezug auf die langfristigen Zwift-Abonnentenzahlen wird erst in einiger Zeit bekannt sein, aber es hat den Anschein, dass sich nach Abschluss der TdF-Rennen eine große Chance bietet, sich darauf zu konzentrieren, die Kernplattform zu überarbeiten. Es gibt eine Reihe von Feature-Wünschen, die schon seit einiger Zeit existieren. Das ist daher die Gelegenheit, diese abzuhaken und den Grundstein für die längerfristige Zwift-Zukunft zu legen.

Kürzlich hat Zwift Gründer Eric Min in einem Interview verraten, dass Zwift in Kürze um eine dritte Ausdauersportart „Rundern“ erweitert wird. Außerdem soll es bald Rennergebnisse in Meetups geben. Diese zeigen die Reihenfolger der Finisher eines Meetups. Quelle

Es folgt eine Auflistung verschiedener Features, auf die die Zwift Community wartet.

Welten und Strecken

– Eine Zeitlang werden keine neuen Welten benötigt (Tokio ist bereits in der Pipeline).

Stattdessen sollten sich die Zwift Macher auf folgendes konzentrieren:

– Erweiterung bestehender Welten – Watopia und Frankreich sind besonders offen für Entwicklung, aber auch New York hat halbwegs erschlossene Straßen, auf denen Strecken erweitert werden können.

– Mountainbike- und Gravel-Pisten hinzufügen, die sich mit bestehenden Strecken verflechten – für mehrere zusätzliche Routenoptionen, die Anlass zur Verwendung von Mountainbikes und Gravel-Bikes geben.

– Verbesserung der Anlagen und Behebung von Grafikfehlern in bestehenden Welten – kontinuierliche Verbesserung. Beispielsweise wächst derzeit ein Baum durch einen Teil der New York Strecke und ein Felsbrocken mitten im Dschungel. Manchmal versinken die Fahrer 6 Zentimeter tief auf der Straße. Die Welten können mit der Zeit langsam immer besser werden.

– Ein Velodrom wäre immer noch eine großartige Ergänzung, ist aber auf bedeutende andere Änderungen angewiesen, die unten aufgeführt sind.

Neue Benutzeroberfläche

Die neue Zwift Benutzeroberfläche kommt. Also gibt es eine Reihe von Dingen, von denen wir annehmen können, dass sie behoben sein werden – wie z.B. dass das Spiel nicht neu gestartet werden muss, um die Route zu wechseln. Idealerweise sollte die UI auch enthalten:

– Ein übersichtlicheres Steigungsprofil und eine optimierte Position auf der Strecke
– Auf der Strecke verbleibende Entfernung
– Routenplaner – entwerfen Sie Ihre eigene Route. Sie können zum Beispiel eine 90 km lange Zeitfahrstrecke durch Watopia entwerfen. Diese könnten sogar in der Gemeinde geteilt und die besten in das Kernspiel integriert werden.
– Anpassbares HUD – lässt uns die Elemente auswählen, auf die es ankommt. Zum Beispiel sind Leistung oder Geschwindigkeit möglicherweise nicht notwendig, wenn die Companion App verwendet wird.

Rennen

Es könnten zusätzliche Rennformate aktiviert werden, die von der UI unterstützt werden und keinen Service von Drittanbietern erfordern. Beispiele hierfür sind:

Ausscheidungsrennen – die niedrigsten X% pro Runde aussortieren – zeigen Ihnen, ob Sie Gefahr laufen, das Rundenbanner zu erreichen
Punkterennen – zeigen Sie die Gesamtpunktzahl an und markieren Sie, wo die Primes liegen
Verfolgungsrennen
Mannschaftszeitfahren werden im Spiel verwaltet (auf TT-Rädern)

Weitere Verbesserungen:

Kategorien automatisch zugewiesen – Mittels der vorhandenen Daten der Leistungsprofile, können die Kategorien automatisch zugewiesen werden, um die Rennen so fair wie möglich zu gestalten. Die Ergebnisse am Ende eines Rennens sollten gültig sein, ohne auf die Dienste von Drittanbietern angewiesen zu sein.
Veranstalter sollten eine feinere Kontrolle haben – z.B. keine zPower-Fahrer
Nach der Veranstaltung sollten alle Fahrer eine Lobby betreten, wo Sie die Ergebnisse analysieren und mit den Leuten, mit denen Sie gefahren sind, plaudern, Ride Ons geben usw. können.
Genauigkeit – der Sieger sollte mit dem visuellen Gewinner korrelieren. Das sieht bei Profi-Rennen schrecklich aus, wenn der Sieger nicht derjenige ist, den alle zuerst über die Linie gehen sahen.

Optimierung der Fahrphysik

Windschatten-Effekt erhöhen, um eine realistische Erholung zu ermöglichen
Kurvenfahren – durch Kurven langsamer werden. Dies funktioniert gut bei RGT Cycling, das derzeit in Bezug auf die physikalische Genauigkeit Zwift weit voraus ist.
Bergab – Gruppengeschwindigkeiten sind unrealistisch und Stoppangriffe über die Spitze sind effektiv. Die Gruppengeschwindigkeit bergab sollte begrenzt werden. Je größer die Gruppe, desto langsamer sollte diese sich durch enge Kurven bewegen. 80km/h durch eine Haarnadelkurve ist weit entfernt von realistisch. Ein Einzelfahrer auf einem technischen Kurs fährt in der Regel schneller bergab als eine Meute.

Sonstiges

– Clubs – Treffen arrangieren (die auch Rennformate umfassen können). Generator für ein Club-Kit verwenden (für z.B. Clubs über 30 Mitglieder?).
– Möglichkeit, mit Fahrern in der Nähe zu sprechen, um einen Angriff zu planen, oder Audio auf Teammitglieder zu beschränken.
– Größere Auswahl an Avataren und Ausrüstungsgegenständen (Fahrräder, Helme) – machen es für Marken einfach, ihre Ausrüstung ins Spiel zu bringen.
– Stufen über Level 50
– Mehr Herausforderungen und Abzeichen – es ist klar, dass die Zwifters Erfolge lieben, wie das Sammeln aller Routenabzeichen.
– Companion-App – Zugang zu allem außer Fahren. Abzeichen, Garage, Drop Shop, etc. Möglichkeit, die Anzeige wie einen Fahrradcomputer zu konfigurieren, so dass Sie Metriken vom Hauptbildschirm entfernen können.

Diese Liste ist keineswegs umfassend, und es ist immer von Nutzen, Funktionen hinzuzufügen, von denen die Leute nicht wussten, dass sie sie wollen (wie den Boost-Modus oder neue Powerups). Wenn jedoch der größte Teil dieser Liste in den kommenden Monaten erreicht werden würde, wäre es für Zwifter viel angenehmer zu sehen, wie einige der wilderen und umfassenderen Dinge hinzugefügt würden!

Feedback

Gibt es weitere Features, die du dir von den Zwift Entwicklern wünschst? Dann teil doch diese gerne unten in den Kommentaren zu diesem Beitrag.

Zwift Update: 2 neue Karten und virtuelle Tour de France?

Kürzlich ist das Zwift Update 1.0.53028 erschienen für PC, Android und iOS: Darin enthalten sind 2 neue Karten: Frankreich und Paris, die insgesamt 8 Strecken beinhalten. Die Strecken auf den neuen Karten sind zunächst nur als „event-only“ verfügbar, können also nur bei Zwift Rennen oder Gruppenfahrten befahren werden. Für die neuen Strecken gibt es auch eine Reihe neuer Badges unter den Achivements.

Strecken auf der neuen Frankreich Karte:
Tire-Bouchon – Distanz: 60.8 km mit 483 Hm
Petit Boucle – Distanz: 60.8 km mit 483 Hm
R.G.V. – Distanz: 24 km mit 133 Hm
Douce France – Distanz: 24 km mit 133 Hm
Roule Ma Poule – Distanz: 22.9 km mit 155 Hm
Casse-Pattes – Distanz: 22.9 km mit 155 Hm
La Reine – Distanz: 22.5 km mit 1205 Hm
Ven-Top – Distanz: 20.8 km mit 1539 Hm

Strecken auf der neuen Paris Karte:
Champs-Elysées – Distanz: 6.6 km mit 39 Hm
Lutece Express – Distanz: 6.6 km mit 39 Hm

Zudem gibt es seit Anfang Juni Gerüchte von cyclingnews.com dazu, dass eine virtuelle Tour de France auf Zwift zum ursprünglich geplanten Termin statt finden soll. Nach den Gerüchten soll es separate Wertungen für Männer und Frauen geben. Die Rennen, bestehend aus sechs Etappen, sollen an drei Wochenenden zwischen dem 4. und 19. Juli 2020 virtuell ausgetragen werden. Die Punktewertung soll ähnlich verlaufen wie bei der Zwift Tour for All. Dabei gab es Punkte für Zwischensegmente (KOMs / QOMs), sowie Punkte für die Top 3 Gesamtplatzierung einer Etappe. Diese wurden dann von allen Fahrern eines Teams zusammengezählt und das Team mit den meisten Punkten hat gewonnen.

1. TdF Wochenende
Etappe 1 – Samstag 4. Juli: Watopia reverse Hilly route 4x 9,1km
Etappe 2 – Sonntag 5. Juli: Watopia Mountain route 29,5km

2. TdF Wochenende
Etappe 3 – Samstag 11. Juli: France R.G.V 2x 24km
Etappe 4 – Sonntag 12. Juli: France Cassa Patte 2x 22,9km

3. TdF Wochenende
Etappe 5 – Samstag 18. Juli: France Mont Ventoux 22,9km (beinhaltet 15km mit 7,5% Steigung)
Etappe 6 – Sonntag 19. Juli: Paris Champs Elyséees 6x 6,6km

Laut cyclingnews.com haben sich bereits 15 Teams für die virtuelle Tour de France auf Zwift angemeldet. Die Rennen sollen auf 10 TV-Kanälen in 130 Ländern übertragen werden.

Derzeit gibt es jedoch noch keine offizielle Bestätigung dazu seitens Zwift oder ASO (den Veranstaltern der Tour de France). Es spricht jedoch einiges dafür, da in diesem Zwift Update offenbar Streckenabschnitte wie Mont Ventoux und Champs Elysées enthalten sind. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Anfang nächster Woche mehr Details zur virtuellen Tour de France auf Zwift veröffentlicht werden.

Die „echte“ Tour de France wurde aufgrund der Corona-Pandemie auf 29. August bis 20. September 2020 verschoben. Ob der Veranstalter ASO tatsächlich eine Zulassung für diese Großveranstaltung in 2020 bekommen, ist allerdings noch offen.

Neues Zwift Update Version 1.0.49663

Kürzlich ist das neue Zwift Update Version 1.0.49663 erschienen. Darin enthalten sind neue Räder, Workouts, Kontrolle der Rennkategorien, sowie experimentelle Event-Modes.

Mit dem letzten Update hat Zwift zwei neue Räder zum Drop Shop hinzugefügt: Factor One (verfügbar ab Level 8) und Ridley Noah Fast Disc.

Factor One
Ridley Noah Fast Disc

Neue Workouts

Zudem wurden 24 neue Workouts hinzugefügt, die allesamt unter einer Stunde absolviert werden können. Dabei handelt es sich um 16 Workouts für Läufer und 8 für Radfahrer von Coach Shayne Gaffney. Mit den neuen Workouts kannst du auch mal qualitativ hochwertige Trainings einbauen, wenn du nicht so viel Zeit hast. Alles weitere zu den neuen Workouts findest du im Beitrag von Zwift dazu.

Neue Zwift Workouts

Event Boost Mode

Ein neuer FutureWorks Event-Type lässt dich jetzt zwischen mehreren Schubtypen vor einem Event auswählen, die mehr Dynamik und strategische Abwechslung ins Spiel bringen sollen. Man kann sich das vorstellen, wie eine Batterie, die man selbst läd. Hier sind die drei Schubtypen und was wir bisher dazu wissen:
1) Effizienz: 50 Watt Schub für bis zu 90 Sekunden. Das Aufladen zieht 50 Watt von deiner aktuellen Leistung ab. Dieser Schubtyp fügt 5kg zu deinem Körpergewicht hinzu während des Events.
2) Balanciert: 200 Watt Schub für bis zu 17 Sekunden. Das Aufladen zieht 100 Watt von deiner aktuellen Leistung ab. Dieser Schubtyp fügt 7,5kg zu deinem Körpergewicht hinzu während des Events.
3) Explosion: 500 Watt Schub für bis zu 5 Sekunden. Das Aufladen zieht 150 Watt von deiner aktuellen Leistung ab. Dieser Schubtyp fügt 10kg zu deinem Körpergewicht hinzu während des Events.

Startnummern für Rennen

Zwift hat für Lauf- und Radrennen ein neues Feature eingeführt, bei dem jeder Event-Teilnehmer eine eigene Startnummer bekomme. Das war bereits beim INEOS Rennen auf der Alpe du Zwift Strecke zu sehen. Die Startnummer soll dabei helfen einzelne Fahrer oder Läufer besser zu erkennen.

INEOS Startnummern

Weitere Neuerungen in diesem Zwift Update

Es wurde ein neuer experimenteller Eventmodus hinzugefügt, mit dem du die Sehenswürdigkeiten und Klänge von Zwift in seiner reinsten Form erleben kannst. Dieser Eventmodus wird ausschließlich im Rahmen von FutureWorks Club Jarvis-Veranstaltungen getestet. Wir sind neugierig, was das mit sich bringt. Wird es detaillierteres Bildmaterial sein? Verrückter Surround-Sound? Wir werden es herausfinden!

Es wurde ein Fehler im Zusammenhang mit Veranstaltungen behoben, der dazu führen konnte, dass einige Einzelfahrer wahnwitzige Geschwindigkeiten erreichen konnten.

Verbesserungen bei der Apple TV-Kopplung

Aktualisierungen der Kontrolle über die Rennkategorie, die für einige Rennen verwendet wird. In den iOS-Aktualisierungshinweisen heißt es, dass dieses Update die Entfernung von Tiefstaplern aus den Rennergebnissen beinhalten. Hurra! Die kontinuierliche Verfeinerung dieses wichtigen Features ist für die Zukunft des Zwift-Rennsports überaus wichtig. Wenn du sehen möchtest, wie das jetzt funktioniert, dann nimm an einem ZHQ-Beta-Rennen auf Crit City teil!

Die GeForce GTX 1650-Grafikkarten wurden der ULTRA-Grafikprofilgruppe hinzugefügt. Zwift verfügt über einige hartkodierte Logik zur Erkennung von GPUs und zur Einstellung der Grafikqualität. Aus welchem Grund auch immer, diese höherwertigen GeForce-Karten ließen keine Ultra-Level-Grafiken zu. Aber jetzt erlauben sie es!

Ein Problem wurde behoben, bei dem Meetup-Fahrer kein Powerup erhielten, wenn sie durch einen Sprint, KOM oder Rundenbogen fuhren.

Kurzanleitung: Zwift richtig aktualisieren

Hattest du schon einmal das Problem, dass du bei einer Zwift Challenge teilgenommen hast und dafür nicht die versprochene Belohnung erhalten hast? Falls das so ist, dann ist eventuell deine Zwift Version nicht aktuell gewesen.

Zwift Update

Zum Beispiel wurden bei der Tour of Watopia 2020 angekündigt, dass die Erfahrungspunkte doppelt gezählt werden. Das hat allerdings nicht geklappt, wenn bei der Teilnahme nicht die letzte Zwift Version verwendet wurde.

Diese Kurzanleitung erklärt, wie du auf den verschiedenen Plattformen für Zwift die Updates richtig installierst und überprüfst, ob deine Zwift-Software aktuell ist.

Bei einem PC mit Windows

– Alle neuen Zwift Updates werden normalerweise beim nächsten Start von Zwift installiert.
– Empfehlung: Klicke mit der rechten Maustaste auf den Zwift-Launcher, der in deiner Systemablage erscheint (normalerweise unten rechts auf deinem Bildschirm, in der Nähe der Uhr) und stelle sicher, dass „Background Updating“ aktiviert wurde. Dadurch werden Updates automatisch und ohne manuellen Aufwand heruntergeladen, so dass sie beim nächsten Start von Zwift schnell installiert werden können.
– Wenn du manuell nach einem Update suchen möchten, klicke einfach mit der rechten Maustaste auf das Zwift-Startprogramm und klicke auf „Jetzt nach Update suchen“.

Bei einem Mac

– Einfach Zwift starten und es wird automatisch aktualisiert.

Bei einem Apple TV

– Öffne den App Store und gehe zu deiner Liste „Gekaufte Apps“. Wähle Zwift aus. Wenn die App eine Aktualisierung benötigt, gibt es eine Schaltfläche, die duauswählen kannst, um Zwift zu aktualisieren.
– Empfehlung: Aktiviere automatische Aktualisierungen, indem du zum Menü Einstellungen gehen, „Apps“ wählst und sicherstellst, dass „Apps automatisch aktualisieren“ eingeschaltet ist.

Bei mobilen iOS Geräten (iPhone oder iPad)

– Gehe in den App Store, tippe oben rechts auf dein Profilsymbol und dann solltest du eine Liste der verfügbaren Updates sehen. Wenn Zwift in der Liste erscheint, tippe auf die Schaltfläche „Aktualisieren“ neben dem Zwift-Symbol, um das neueste Update herunterzuladen und zu installieren.
– Wenn du das neueste Zwift-Update nicht sehen kannst oder sicherstellen möchten, dass du kein Update verpasst hast, dann zieh auf dem Bildschirm, der alle verfügbaren Updates anzeigt, nach unten. Dadurch wird dein Gerät gezwungen, nach allen verfügbaren Updates zu suchen, wodurch oft neu hinzugefügte App-Updates angezeigt werden, die noch nicht aufgelistet waren.
– Empfehlung: Wenn due möchtest, dass deine Apps automatisch aktualisiert werden, gehe zu Einstellungen > iTunes & App Stores und aktiviere „App Updates“ unter „Automatische Downloads“.

Bei mobilen Android-Geräten (Smartphones oder Tablets)

– Gehe zum Play Store, tippe auf die Menütaste und wähle „Meine Apps und Spiele“. Wenn deine Version von Zwift alt ist, erscheint sie in der Liste „Ausstehende Updates“. Tippe dann auf die Schaltfläche „Aktualisieren“ neben der Anwendung, um das neueste Update herunterzuladen und zu installieren.
– Empfehlung: Um automatische Updates zu aktivieren, tippe auf die Menüschaltfläche und gehe zu „Einstellungen“. Von dort aus könnst du wählen, ob du Apps über ein beliebiges Netzwerk, nur über WLAN oder niemals automatisch aktualisieren möchtest.

Gelungene Premiere: Erste Sieger zum Auftakt der virtuellen GCA Liga

Die Premiere war gelungen und zum Schluss waren sich alle einig: Diese GCA Liga powered bei Müller – Die lila Logistik verdient Aufmerksamkeit und brachte allen jede Menge Spaß.  Das 40,4 Kilometer lange Sand & Sequoias-Rennen in der virtuellen Welt Watopia auf Zwift fand großes Interesse bei Teilnehmern und Zuschauern.In Zeiten der Corona-Krise muss man ideenreich sein, um auch den Spaß am Radfahren nicht zu verlieren. Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) hat bereits sein Programm der German Cycling Akademie (GCA) verlängert, gestern fand das erste Rennen der GCA Liga powered bei Müller – Die lila Logistik  statt.  Anders als bei der regulären Liga auf der Straße, bei der nur die zu Saisonbeginn angemeldeten Teams starten können, ist die GCA-Liga offen für alle. In die Rang- und Punkteliste kommen jedoch nur Teams, Athletinnen und Athleten (ab Jahrgang 2003 und älter), welche im Jahr 2020 im Besitz einer gültigen BDR-Lizenz sind.

Mehr als 430 Sportlerinnen und Sportler der Straßen-Bundesliga des BDR hatten sich zur Premiere angemeldet und standen pünktlich am Start. 40,4 Kilometer mit 300 Höhenmetern mussten gefahren werden, zu Hause am Computer. Jeder für sich allein. Und doch war es fast ein richtiges Radrennen, auch wenn die Kulisse eher einer Durchquerung des Grand Canyons glich, als dem sonst in der Bundesliga gewohntem Terrain, wie beispielsweise dem Pfälzer Wald.

Bei den Frauen hatte am Ende Romy Kasper die Nase vorn. Die deutsche Nationalfahrerin aus Forst gehört zwar normalerweise keinem Bundesliga-Team an, doch für die Serie hat sie über rad-net ROSE gemeldet und führt nun nach dem ersten Rennen die Liga an.

Am Ende des Wettkampfs zeigte sich, dass nicht das Können allein entscheidend war, sondern man braucht auch Erfahrung, wie man in diesen Rennen agieren kann. „Wenn du die Steigung siehst und dann erst antrittst, hast du schon verloren. Man braucht eine Gewisse Kenntnis, muss beispielsweise auch im Sprint viel früher antreten als bei einem realen Rennen“, sagt Kasper, die erst ihren zweiten Zwift-Wettkampf bestritt und dennoch drei Minuten Vorsprung auf die Konkurrenz herausfuhr. „Das war ganz schön anstrengend. Man muss vom Start bis ins Ziel volle Power fahren. Und wenn du einmal hinten hängst, hast du kaum noch eine Chance, nach vorn zu fahren,“ so Kasper, die  einen maximalen Wattwert von 303 trat. Niemand schaffte mehr. Auch nicht Tanja Erath, die erfahrene Zwift-Fahrerin, die über die Zwift Academy 2017 ihren ersten Profivertrag bei Canyon SRAM ergatterte. Sie wurde Dritte hinter der Bundesliga-Fahrerin  Kerstin Pöhl (Belle Stahlbau).

Bei den Männern hatte Lucas Carstensen vom Team Bike Aid die schnellsten Beine. Er siegte vor Johannes Herrmann (RU Wangen) und Louis Leinau vom Team SKS Sauerland. Leinau ist ein erfahrener Zwift-Fahrer. „Die Jungs sind den ganzen Winter bei Zwift unterwegs. Sie stehen da drauf. Derzeit versuchen ja  viele Teams ihr Ding bei Zwift zu machen, darum finde ich es cool, dass der BDR so etwas anbietet,“ sagt Jörg Scherf, Teamleiter beim SKS Team Sauerland. Und freute sich über den dritten Platz seines Schützlings Louis Leinau. „Er wollte eigentlich zusammen mit seinem Bruder Johann fahren, doch der war krank und schaute nur zu. Im Finale hat er Luis Rolle festhalten müssen, so kräftig hat der Junge in die Pedale getreten, um den Podestplatz zu sichern“, verrät Scherf.

Unter den Startern war auch Jonas Koch vom polnischen WorldTour-Team CCC. Ihn konnte man sehr gut erkennen, weil er im Netz mit seiner Rennkleidung unterwegs war. Das geschieht, wenn Teams ihre Fahrer entsprechend angemeldet haben. „Das war erst mein erstes Zwift-Rennen überhaupt und eine ganz neue Erfahrung für mich. Man muss immer relativ weit vorn sein, damit man nicht den Anschluss verliert,“ erklärt Koch, der bei seiner Zwift-Premiere „jede Menge Spaß hatte.“  Radrennen auf der Straße finde ich nach wie vor besser, aber es ist in diesen Zeiten eine gute Alternative,“ sagt der Profi und will kommenden Samstag bei zweiten Rennen in jedem Fall wieder dabei sein. „Dann fährt man wenigstens für eine kurze Zeit wieder  im Wettkampfmodus. Das tut gut.“

„Der erste Lauf der GCA-Liga mit über 300 männlichen Startern war ein voller Erfolg. Es zeigt sich, die deutschen Rennfahrer sind auch ohne Straßenrennen fit. Die Spitzenfahrer sind im Schnitt zwischen 4,6 und 5,2 Watt/kg gefahren und haben zum ersten Lauf enorm viel Watt auf die digitale Straße gebracht“, sagte Tim Böhme, Ex-Mountainbiker und GCA Digital Headcoach.

BDR-Vize-Präsident Günter Schabel freute sich über die gelungene Premiere: „Das hätte ich nicht zu träumen gewagt, dass so viele mitmachen. Es ist super angenommen worden, sowohl was die Teilnehmer- als auch die Zuschauerzahlen betrifft,“ sagte Schabel. Und dankte vor allem Falk Putze und seinem Team vom Referat Leistungssport, die diese GCA Liga so schnell umgesetzt haben. „Falk Putze hat noch am Abend zuvor bis Mitternacht an den Startlisten gebastet, wir haben Tageslizenzen bis kurz vor dem Rennen ausgegeben, um möglichst vielen die Möglichkeit zu geben, teilzunehmen. Das war ein großes Engagement“, lobt Schabel. „Wir haben einen Testballon gestartet, und er ist sehr hoch gestiegen.“

Der zweite von fünf Läufen der GCA Liga powered bei Müller – Die lila Logistik findet am kommenden Samstag 25. April 2020 statt.  Auf welcher Strecke das Rennen ausgetragen wird, wird am Mittwoch bekanntgegeben.

Weitere Details findet ihr auf Rad-Bundesliga.net
Quelle: BDR-Medienservice.de